Calcul de charge par essieu

L'endroit où vous placez le poids compte autant que la quantité transportée. Calcul de charge par essieu détermine comment un chargement posé sur la boîte ou la remorque se répartit entre les essieux, pour voir une surcharge avant que la balance ne la voie.

CONFIGURER LE VÉHICULE UNE SEULE FOIS
Entrez l'empattement et le poids que chaque essieu porte déjà à vide. Ajoutez les limites inscrites sur la plaque du véhicule. C'est toute la configuration, et elle sert pour tous les chargements par la suite.

AJOUTER LE CHARGEMENT PAR POIDS ET POSITION
Chaque article s'ajoute avec un poids et une distance. Dès que vous le placez, vous voyez la part qui tombe sur l'essieu avant et celle qui tombe sur l'essieu arrière, et chaque barre se remplit jusqu'à la limite que vous avez entrée. Vert tant qu'il reste de la marge, rouge dès qu'il n'y en a plus.

CE QUI SAUVE LE VOYAGE
Quand un essieu dépasse, l'appli ne s'arrête pas à l'avertissement. Elle résout la distance dont le chargement doit reculer ou avancer pour ramener chaque essieu sous sa limite, et l'affiche en pouces ou en centimètres. Une seule touche déplace tout le chargement de cette valeur pour vérifier le résultat. Si le total est tout simplement trop lourd pour être corrigé par un déplacement, l'appli le dit et calcule à peu près combien il faut décharger.

POIDS SUR LA FLÈCHE ET SUR L'ATTELAGE
Une remorque, c'est le même levier, mesuré depuis l'attelage plutôt que depuis l'essieu avant. L'appli affiche la part qui repose sur la boule, en poids et en pourcentage du poids de la remorque. Chargée trop vers l'arrière, une remorque soulève l'attelage et se met à zigzaguer. Trop vers l'avant, elle écrase l'essieu arrière du véhicule tracteur. Choisissez votre camion et vous voyez exactement ce que la remorque fait à ses essieux.

DE L'ARITHMÉTIQUE, PAS DES SUPPOSITIONS
Un article placé au-dessus de l'essieu avant est porté entièrement par l'essieu avant. Au-dessus de l'essieu arrière, entièrement par l'arrière. Entre les deux, il se répartit proportionnellement à la distance : le même équilibre des moments qui décide d'une balançoire, et celui-là même que mesure une balance à camions. Aucun facteur de correction inventé n'entre dans cette application.

LES LIMITES, C'EST VOUS QUI LES ENTREZ
Les limites de charge par essieu figurent sur la plaque de votre véhicule et dans la réglementation routière de l'endroit où vous roulez, et elles varient d'une province et d'un pays à l'autre. Cette application ne vous dira jamais quelle est votre limite légale. Vous l'entrez, et l'appli vous dit si le chargement passe.

AUSSI DANS L'APPLICATION
- Livres et pieds, ou kilogrammes et mètres
- Plusieurs camions et remorques enregistrés côte à côte
- Désactiver un article pour tester le chargement sans lui
- Centre de gravité combiné marqué sur la vue de côté
- Fonctionne entièrement hors ligne. Aucun compte, aucun suivi, aucun accès réseau : tout ce que vous entrez reste sur votre appareil

UN OUTIL DE PLANIFICATION, PAS UN CERTIFICAT
Cette application estime à partir des chiffres que vous tapez. Les charges réelles dépendent aussi du poids exact de chaque article, de la façon dont le chargement se tasse, de l'état de la route et de celui des suspensions. C'est une façon de charger avec méthode et de savoir quand un arrêt à la balance en vaut la peine, jamais un substitut au certificat qu'elle délivre.

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